Mersin’de D400 karayolu ile otobandaki yetersizlikler nedeniyle yaşanan sorunlara çözüm ve Tarsus’a giderken alınan ödemenin iptali istenirken iktidardan ilginç bir proje geldi: otoyol gişeleri kaldırılıyor, Serbest Geçiş Sistemi devreye giriyor.
Haber Merkezi
AKP iktiranın Mersin’de en büyük eleştirileri aldığı yol yapım ve bakım onarım çalışmalarındaki mağduriyetler artarak sürerken ilginç bir gelişme yaşandı. Mersin’de özellikle D400 karayolu ile otobandaki yetersizlikler nedeniyle yaşanan sorunlara çözüm ve Tarsus’a giderken alınan ödemenin iptali istenirken iktidardan, otoyol gişelerinin kaldırılarak Serbest Geçiş Sistemi projesi geldi.
GİŞELER KALDIRILACAK
AKP Mersin Milletvekili Ali Kıratlı, otoyollardaki gişelerin kaldırılacağını, yerine Serbest Geçiş Sistemi (SGS) getirileceğini açıkladı.
Yeni sistemle birlikte araçlar durmadan geçiş yapabilecekten bu durumun uzun kuyruklar ve bekleme süreleri ortadan kaldıracağı belirtildi.
Ayrıca gişelerde bulunan beton bariyerlerin kaldırılmasıyla kazaların önüne geçilmesi hedefleniyor.
D400 KARAYOLU 8 ŞERİDE ÇIKARTILACAKTI!
Ancak bu açıklama kentte tepkilere neden oldu. Özellikle sosyal medyada hedef alınan iktidara, kentin sorunlarına çözüm üreterek, gerçek müjdeler verme çağrısı yapıldı.
D400 Karayolunda ki yetersizlikler, bakım onarım çalışmalarının bir türlü tamamlanamaması ve bu çalışmalara rağmen yolun kalitesizliği nedeniyle mağduriyet yaşayan sürücüler çözüm istedi.
ADANA- MERSİN ARASINDA İSYAN ETTİREN YOL
Türkiye’nin en önemli lojistik merkezlerinden biri olması nedeniyle özellikle kamyon ve tır varlığı nedeniyle büyük hasar gören Mersin- Adana D400 karayolundaki sıkışıklık da kullanıcıları isyan ettiriyor. Hali hazırda 3 şehit olarak hizmet veren Adana- Mersin arasındaki D400 Karayolunun 8 şeride çıkarılması için uzun yıllardır verilen sözlerin tutulması beklenirken, bölge halkı aynı zamanda bu yola alternatif bir güzergah belirlenmesi için de çalışma yapılmasını istiyor.
OTOBAN KÖSTEBEK YUVASI
Öte yandan Adana- Mersin otoyolunda da yaklaşık bir yıldır süren bakım-onarım çalışmaları nedeniyle trafiğin yer yer tek şeride düşmesi nedeniyle yaşanan mağduriyette büyük tepki çekiyor. Bakım – onarım çalışmalarına rağmen adeta köstebek yuvasını andıran yoldaki hasarın bir türlü giderilememesi araçların ömrünü kısaltırken, yaşattığı mağduriyette eleştirileri beraberinde getiriyor.
Ayrıca söz verilen otobanın Silifke Taşucu’na bağlanması çalışmalarında ise gecikme yaşanması da iktidara yönelik en önemli eleştiri olarak gündeme geliyor.
TARSUS’A GİDİŞ NEDEN ÜCRETLİ?
İktidarın hedef alındığı en önemli konulardan biri de ülkede örneği olmayan, Tarsus’a girerken gişelerde ek ücret alınmasına yönelik uygulama.
Tüm illerde il içi otoban kullanımı ücretsiz olurken, Mersin - Tarsus arasında yer alan otobanın yıllardır ücretli olması tepki çekerken, zamlarla artan fiyat Çukurova halkının belini bükmeye devam ediyor.
Yeni yılla birlikte köprü ve otoyol ücretlerine yeniden değerleme oranı kapsamında yüzde 25,49 zam yapıldı. Mersin - Tarsus otobanı kullanım ücreti 2026 yılında yüzde 25.49 oranında arttı. Böylece geçen yıl 36 TL olan ücret 9.18 TL artarak 45.18 TL oldu.